登録日：2024.02.02

ホワイト・ボデー設計職（技術職）

募集人数

1名

求める人材像

・自動車メーカー出身者
・日本のみならず、中国の自動車市場に関心をお持ちの方
・将来のモビリティー社会に関心をお持ちの方
・チームワークとコミュニケーションを大事にできる方
・明るく元気で、物事に積極的かつ前向きに取り組める方
・自ら目標を設定し、主体性をもって取り組める方
・最新の自動車技術に関心のある方
・中国駐在、中国出張ができる方

勤務地

岡崎事務所（愛知県岡崎市康生通3-3　マルワビル5階AB室）

給与

年俸 1000万円～　　＊経験・能力により厚遇します

業務内容

・ 高電圧バッテリーを保護するための強固なフロア/サイドシル構造設計をリード。特に側面衝突時のエネルギー吸収経路を最適化し、安全性を確保。
・ 超ハイテン材やアルミ材の適用拡大戦略を立案・実行。トポロジー最適化を活用し、剛性を維持しつつBIWの徹底的な軽量化を推進。
・ 車両品質感を決定づけるねじり/曲げ剛性を目標値まで高める設計を主導。EV特有のロードノイズ・風切り音を抑制するための構造設計（閉断面構造の最適化など）を行う。
・ 設計段階で生産性・整備性を主導。
・ NCAPなどの衝突安全基準と、法規に適合する設計、およびCAE解析による設計検証を統括。

応募資格

【必須要件】
・ 自動車OEMまたはTier 1メーカーにおける、ホワイトボディ（BIW）構造設計・開発の経験を10年以上有すること。
・ 衝突安全性設計または車体剛性・NVH性能の開発経験を有すること。
・ 構造力学、材料力学の深い知識。ハイテン材、アルミ材などの異種材料の特性と、適切な接合技術（溶接、接着、リベット）に関する専門知識を有すること。
・ EVバッテリー保護構造に関する設計知見を有すること。
・ Nastranによる衝突/剛性/NVH解析の実務使用経験を有すること。
・ CATIA V5の3D CADによる設計経験を有すること。
・ 衝突安全基準（NCAP）や法規に関する知識うを有すること。
・ サプライヤーとの技術折衝ができる能力。

【歓迎要件】
・ 車体の生産ラインの課題を理解し、設計にフィードバックした経験を有すること。
・ ギガキャストや大型鋳造部品の車体構造への応用に関する知見や検討経験を有すること。"

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